Nie jest to do użytku codziennego, a nawet powiedziałbym że w większości przypadków zbędne, jednak jeśli ktoś uważa że też mu się coś takiego przyda opis i program poniżej. 1. Urządzenie parujemy z bramką Z2S od @vajera przytrzymaniem >3s. przycisku BOOT (GPIO9). Powinien zaświecić LED na płytce i czekać
na sparowanie. Po sparowaniu zgaśnie
2. Jeśli w przyszłości zechcemy sparować ponownie przytrzymanie przycisku powoduje kasowanie wcześniejszych ustawień, dioda
zaświeci na krótko i zrestartuje urządzenie. W takim przypadku parujemy od nowa jak w pkt. 1
3. Sparowane urządzenie powinniśmy odłączyć od zasilania aby ponowne połączenie realizowało już właściwe działanie
4. Po podłączeniu urządzenia do akumulatora wysyła ono do bramki informację o wyzerowaniu czujnika binary(Domyślna nazwa kanału
ALARM), oraz stan początkowy odczytanego napięcia widocznego na kanale GPM(Domyślna nazwa BATTERY VOLTAGE)
5. Od tego momentu urządzenie monitoruje/mierzy napięcie akumulatora co 10s. Do bramki wysyłany jest raport z napięciem tylko jeśli
zmieni się jego odczytana wartość, mamy więc cały czas podgląd na stan ładowanego akumulatora.
6. Po zakończeniu ładowania urządzenie wysyła do bramki komunikat powodujący włączenie stanu 1 na binary ALARM.
UWAGA: w celu skorelowania stanu ON urządzenie/bramka/cloud na cloud w kanale ALARM włączamy odwróconą logikę na ON.
Wykrycie końca ładowania realizowane jest następująco:
Każdy pomiar co 10s pozostaje zapisany do pamięci. Jeśli odczytane napięcie względem ostatniego jest mniejsze o więcej niż 0.3V to taki
stan zostaje potwierdzany trzema kolejnymi pomiarami w odniesieniu do tego zapamiętanego napięcia. Jeśli napięcie powróci w ciągu
30s do poziomu wyżej niż Vzapamiętane minus 0.3V to taki stan powoduje kontynuację monitorowania/ładowania. Jeśli napięcie
utrzymuje się poniżej poziomu Vzapamietane minus 0.3V to taki stan powoduje komunikat o końcu ładowania.
7. Opcjonalnie do GPIO22 podłączany LED. W trakcie monitorowanie LED jest włączony. Po komunikacie "koniec ładowania" LED miga.
Jest to taka rezerwowa opcja powiadomienia jeśli mamy samochód w zasięgu wzroku.
8. Urządzenie działa również jeśli jest offline, tracimy zasięg lub wyłączona bramka. Koniec ładowania sygnalizuje LED.
Ponieważ istnieje tolerancja dokładności zastosowanych rezystorów w dzielniku napięcia proponuję pomierzyć napięcie na
akumulatorze multimetrem i porównać z pokazywanym na kanale GPM. Różnicę skorygować w ustawieniach GPM na cloud. 15.03.2026 22.27 - V1(Poprawka algorytmu wykrywania końca ładowania)
